Dit wordt ons regelmatig gevraagd

De oplaadtijd van een elektrische auto is afhankelijk van een aantal factoren. Zo is het afhankelijk van de soort auto en het vermogen ervan, de capaciteit van de accu, het type laadkabel en het type laadpaal. Daarnaast heb je ook het verschil tussen ‘gewoon’ laden en snelladen. Een lange laadtijd hoeft tegenwoordig helemaal niet meer zo lang te duren en hoeft dus geen reden meer te zijn om niet elektrisch te gaan rijden.

Ja, de lease van een occasion is mogelijk zonder cijfers te tonen. In sommige gevallen is het namelijk ook mogelijk om bijvoorbeeld garanties, borg of aanbetalingen als zekerheid aan te bieden. Als startende ondernemer kan dit goed uitkomen wanneer je een auto met bepaalde specificaties nodig hebt voor jouw werkzaamheden. Er is dus altijd een oplossing voor te vinden, ondanks dat je nog niet beschikt over bijvoorbeeld jaarcijfers.

Ja, dit kan. In sommige gevallen kan het zelfs zijn dat de shortlease van een occasion voordeliger is. Zo is vaak het geval dat een occasion per direct beschikbaar is en het maandbedrag wat lager ligt, omdat het om een gebruikte auto gaat.

Of private lease flexibel is, is vaak afhankelijk van de aanbieder. Er zijn namelijk een aantal aanbieders die voor een kortere periode een leasecontract verstrekken. Ook is er in sommige gevallen de mogelijkheid om van een contract af te komen, wanneer zich bepaalde situaties voordoen.

Wanneer je een private leasecontract afsluit, heb je een verplichting aan je leasemaatschappij. Deze leasemaatschappij registreert dat jij de eigenaar bent van een leasecontract. Dit wordt vervolgens meegenomen bij de belastingaangifte. Private lease is dan ook niet altijd mogelijk zonder een registratie bij het BKR.

Ja, operational lease is mogelijk zonder je jaarcijfers te tonen. Dit is wel afhankelijk van de partij of leverancier waar je gaat leasen.

De precieze kosten voor elektrisch rijden zijn moeilijk aan te geven. Dat komt omdat er verschillende keuzes kunnen worden gemaakt, bijvoorbeeld voor het type auto en de verzekeringen. De kosten kunnen dan ook per geval anders uitvallen. Toch is het mogelijk om te onderzoeken hoeveel elektrisch rijden gemiddeld ongeveer kost. Daarvoor kijk je naar de Total Cost of Ownership (TCO). Dit zijn alle autokosten bij elkaar opgeteld. En wat blijkt? Onder de streep is een elektrische auto vaak helemaal niet zoveel duurder dan een brandstofauto.

Ja, je kunt een occasion financial leasen. De meeste leasemaatschappijen bieden deze mogelijkheid aan. Voor veel klanten met interesse in financial lease is dat een interessante optie, omdat het leasen van een occasion vaak financieel voordelig uitpakt. Bovendien zijn occasions in de meeste gevallen een stuk sneller leverbaar dan nieuwe auto’s.

Operational lease is één van de vele leasevormen die leasemaatschappijen aanbieden. De kern van operational lease is dat een hoop zaken omtrent de leaseauto, zoals verzekeringen, onderhoud en reparatie, in het leasecontract opgenomen zijn. De kosten hiervoor worden doorberekend in het vaste maandbedrag dat je aan de leasemaatschappij betaalt. Voor veel zakelijke én particuliere leaseklanten is operational lease een aantrekkelijke optie, omdat zij hierdoor een hoop bijkomende leasecontractzaken niet meer zelf hoeven te regelen. Operational lease levert dan ook een hoop extra gemak op.

Het kan gebeuren dat een berijder van een zakelijke leaseauto uit dienst treedt vóórdat het leasecontract is afgelopen. Bijvoorbeeld omdat hij of zij een nieuwe baan heeft gevonden of omdat de werkgever de samenwerking wil beëindigen. Wat gebeurt er dan met het leasecontract en met de leaseauto? Dat ligt aan wat er hierover in het contract staat. Een werkgever moet hierover afspraken hebben gemaakt met de leasemaatschappij en met de werknemer, en deze afspraken hebben vastgelegd in de autoregeling tussen werkgever en werknemer.

Zit je met je bedrijf in een ouder kantoorpand en heb je geen plannen om te gaan renoveren? Dan ben je bij wet niet verplicht om een laadpaal te kopen voor je medewerkers. Toch zijn er weinig bedrijven die besluiten om geen laadpalen te faciliteren. Veel werkgevers willen hun werknemers namelijk voorzien van ‘het complete pakket’, dus een elektrische auto én een laadpaal met laadpasje. Daarnaast zien veel bedrijven de laadpalen als een extra service voor klanten die op bezoek in hun kantoorpand komen.